挂羊头卖狗肉的二手车检测机构不可信目前来说,中国二手车行业还不如国外那么成熟,相应的,中国汽车检测的行业也是刚刚兴起,并不是很多。大体上,这些检测机构的检测内容都是基于国家标准,添加一些细小的或者关键点来改进标准,将国标变成了自己的标准。有很多的检测机构他们的检测数量看起来很多,但是检测内容其实并没有什么差别,重要的是检测机构必须要是第三方并且是独立的机构,但是很多卖车的网站也挂着第三方的牌...
在我们买二手车时,为什么这么多人都喜欢先去看引擎盖不是没有原因的,因为从汽车引擎盖我们能看出很多的东西,在二手车检测中,检测顺序和思路至关重要,而骨架检测的核心,就事故判定,我们可以根据碰撞过程进行梳理,一次碰撞过程,肯定是由外及内,由表及里的,以前方碰撞为例:依次由保险杠——防撞梁——水箱框架——左右纵梁,而引擎盖前端覆盖于水箱框架和防撞梁上方,而其本身并没有太大承力能力,一旦有碰撞极易出...
在对二手车进行检测鉴定评估时,对几个关键区域的检测都有明确的目标,比如对车漆钣金的检测是为了看是否发生过事故;对发动机舱的检测是为了看是否更换修复过配件以及事故大小程度;对驾驶室后备箱的检测也是为了看事故大小程度以及是否水泡。这些都需要前往专业且配套设施完善的检测机构才能完成。而最关键的,在于用举升机将汽车架起,底盘才是一台车最不能忽视的关键区域,国内目前大部分二手车车商检测没有底盘项目,或...
其实,从本质来说人们所期盼的还不是第三方二手车检测评估机构,而是需要一个公平的市场环境。但是人们第一期望绝对是法律,因为其能效最高,最彻底。但是对于国家机器而言,立法干预市场无疑是成本极大的行为。目前二手车市场上有两个痛点:一是车况不透明是对消费者的侵害。事故车、火烧车、水炮车这一类问题车都是涉及到了人的安全性。损伤、故障、缺陷是损害了消费者的菜餐。问题车横行,事故车在市场里鱼目混珠,极大的...
很多人可能会觉得,鉴定二手车就是那么几个固有的步骤。检查有没有事故、泡水、火烧,还有调表就行了。但大家有所不知的是,汽车的有些暗病,才是二手车检测中最难的部分。1、油改气,有的车主出于经济实惠的因素,或者是要拉活的因素,有的时候会进行油改气,当车主想要卖了的时候,他会再改回来,但是这时候一般个人买方不懂的时候就会看不出来,进行购买。2、发动机烧机油,冒烟特别厉害的时候,车商会往发动机里加一些...
经济实惠的二手车成为不少人的购车首选,但也出现了不少消费纠纷。二手车投诉的主要问题有:产品质量方面,如发动机、变速箱等主要部件屡现故障;购车合同方面,合同条款中双方权利义务约定上不明确、不对等,违约后承担的赔偿责任不清,消费者无法按照合同有效维权;消费信息不实方面,有些经营者隐瞒车况实情,未提前告知车辆存在的问题,拒绝换车或退款;手续办理方面,未按约定办理相关业务,办理过户手续时经营者推诿不...
很多二手车消费者,都听说过有二手车检测评估这项服务,但有一个误区就是很多人都是在买完车以后,发觉车辆有些问题,才来做检测评估,变成了“购后检测”。实际上,做好“购前检测”才是对买二手车来讲最重要的事。1.提前发现二手车辆的隐患问题:当下有很多二手车可能是事故车,火烧车,泡水车,这些肉眼都不一定能看得出来,但是检测师通过检测全车外观,整车内饰,发动机舱,车底地盘,随车附件等一系列的检测,可以评...
近年来,作为大宗消费的四巨头之一,买车已经成为了许多人和家庭的常态化消费。随着汽车保有量越来越大,二手车逐渐成为了很多人购车的首选,其性价比高、实用性强的特点与购买新车相比占据了很大优势。但二手车市场鱼龙混杂,许多消费者又缺乏基本的知识,一不小心就会踏入陷阱,所以说购买二手车不但要注意车况,还要注意查看二手车的出险记录。首先要检查车况。通过直接观察可以看出车辆的外壳漆面、保险杠、轮胎、座椅、...
二手车等级的划分和新车是不一样的,新车是按照价格把车子分为“豪车”与“普通车”,或者是以轴距划分,把车子分为a级车、b级车等等。二手车等级划分是以车况来划分的,大概可以分为五个等级。一、“准新车”准新车是车龄非常的短,公里数也非常的少,车子总体没有什么磨损,而且车子整体还在质保期之内。准新车在市场上非常的少,市场上所谓那些准新车,一般都是库存车,精修一下当作准新车来卖。真正的准新车,在车贩子...
随着二手车市场的蓬勃发展,很多车商或私人为了提高二手车价值铤而走险,大幅降低车辆的真实行驶里程,有时甚至连专业的车辆检测人员都很难鉴定调表车。这种“调表”现象在二手车交易中一直屡禁不止,带给了消费者极大的困扰,也扰乱了诚实守信的市场秩序。那么如何在小细节上,识别是不是调表车?首先我们要知道这辆车的出厂年龄,通常,汽车位于副驾驶的车门下方或发动机舱内可以查看出厂日期。查出它的车龄之后,我们再看...