火烧车真的有那么可怕吗？

火烧车简单来说就是被火烧过的车，那车为什么会着火呢？一般来说分为两个方面，火烧的原因第一：车辆内部因素。可能是线路故障导致漏电、电器失效短路、漏油、机械摩擦起火等问题导致车辆自燃；第二：车辆外部因素。人为纵火和自然火灾等引发车辆燃烧，从而导致车辆变成火烧车。

火烧车可能没有经过任何碰撞，看外观的话没有任何变形，在经过高人喷漆后，你一看这不是妥妥的原味一手车吗，买买买！

烧了一部分

只烧了一部分，主要需要担忧的是电路故障，如果用原厂电路和电器元件进行更换可能还好，否则就可能会发生行驶中熄火的悲剧，或者因为短路导致二次起火等。另外就是车内异味，如果你进入一辆二手车，发现香气扑鼻，请相信我，多半是试图在掩盖什么见不得人的气味。

全部都烧了

这种车基本上经历了火光冲天的洗礼，最后可能除了车架也剩不下嘛了，但是总有化腐朽为神奇的车商，一个完整的车架可以卖好几万块，这玩意怎么修复呢，将另一已经撞到稀巴烂的同型号的车里所有能用的配件都拆下来装这个壳子里，给壳子重新做漆，这不就是一辆“无事故的新车”诞生记嘛.....

这种外观毫发无损的火烧车有极大的安全隐患，车架经过烈火和高温的摧残后，它的结构强度明显会减弱，如果再次发生事故，很可能被撞得很惨。

火烧车检测注意事项：

一 ，这台车发动机上部更换部件较多，包括所有线束，更换完成后会跟周边零件形成比较明显的新旧对比。如果发现一台二手车更换了机舱线束，并且伴有较多塑料件更换的话，可以重点怀疑该车有过过火。

二 ，机盖过火后维修一般只处理表面，内侧如果有隔音棉的话一般不做处理，检测时可以观察机盖内部。上文提到过，机盖周围折边胶已经发生脱落，必定会重新打胶，重打的胶和原厂的胶相比手感上会有较大区别，这个也可以作为参考依据之一。

三 过火位置附近会有油漆爆裂情况，不会所有位置都会处理，上文中防火墙位置的的防火棉如果过火不太严重一般也不会处理，因为不太好拆卸，所以，检测时可以重点监测这些位置。

安全隐患：

车辆发生过火后，其实那些肉眼可见的塑料件损伤都不是什么大问题，更换掉就好，真正致命的是车身强度的改变。

钢材的热处理工艺中有一种叫“退火”，经过退火的钢材硬度会下降，这样可以便于进一步加工，而车辆过火就相当于给车身骨架做了一次“退火”，过火后会降低车身骨架的强度，所以火烧车和事故车一样，坚决不能买！

车辆着火毕竟谁也不希望发生，日常使用中一定要准备好灭火器，在火灾初期控制住火势，这样可以把损失降到最小。

如何识别和避免购买到火烧车，您可以找一家靠谱的鉴定机构进行了解，我们华朋汽车评估就是一家专业二手车鉴定评估机构，我们有资深的评估师和专业的检测设备为你保驾护航，能够为您提供更好的选择和更可靠的保障。