如何识别二手事故车跟水泡车？

相信大家也知道在二手车行业中，事故车，水泡车已经成为一个老生常谈的话题了。很多人想要买二手车，但是又担心买到事故车，水泡车等问题车。那么我们在购买二手时，要怎么鉴别车辆的好坏呢，下面就教大家怎么去识别是事故车，还是水泡车等问题车辆。

一、事故车鉴定方法及流程

首先，我们来说一说事故车和正常的二手车相比，事故车的收车价格要低很多，车商低价收来事故车之后，再高价卖给消费者，中间的利润有时比收车价还要高好几倍！一般情况下，事故车即使修的再好，也不可能恢复到原来的状态，在后期的使用过程中，也会存在很大的安全隐患。再次发生碰撞时，车辆很容易就会发生变形，安全系数大大降低。

当然了，事故车也不是不能辨别的。对于二手车的车况，最直接，最有效的办法就是检测。如果自己是二手车小白的话，可以带上几个朋友一起看车，或者找专业的二手车评估师进行评估，具体流程如下：

检查部位：引擎盖

检查目的：检查引擎盖是否曾钣金或更换

检查重点及技巧：

1、检查引擎盖边缘线条是否平直。

2、检查引擎盖内的硅胶及原厂标识。

3、观察引擎盖闭合后的缝隙。

4、注意引擎盖的重量。

事故车认定：

1、若引擎盖边缘不平整，则该车可能为事故车。

2、若硅胶不平整或没有原厂标记则可能更换过引擎盖，可能为事故车。

3、若引擎盖闭合后缝隙较大，则车身有可能受过撞击，事故车可能性较大。

4、若引擎盖重量特别重，则引擎盖可能做过修复及重新做漆，该车为事故车可能性较大。

检查部位：翼子板与水箱连接处

检查目的：检查翼子板及水箱架是否曾修复或更换

检查重点及技巧：

1、检查前翼子板内缘与水箱支架连接处的焊点是否有重新烧焊现象。

2、连接处是否平整。翼子板与水箱支架连接处应平整，焊点应呈真圆及略微凹陷。

3、检查翼子板与水箱支架连接处是否原厂硅胶。

事故车认定：

1、若水箱架曾修复或更换过，为事故车可能性较大。

2、翼子板与水箱支架连接处焊点凸出则可能重新烧焊。

3、若硅胶非原厂，则可能更换过支架，可能为事故车。

检查部位：内衬板

检查目的：检查内衬板是否平整

检查重点及技巧：

检查内衬板是否平整，是否有焊接、修复。

事故车认定：

若内衬板不平整，则车辆可能发生过碰撞。若内衬板有烧焊痕迹，则车辆有过维修。

检查部位：引擎室隔板

检查目的：检查引擎室隔板是否完整

检查重点及技巧：

1、检查隔板上缘是否平整，有无断裂或烧焊痕迹。

2、特别注意隔板上的车架号是否清晰，是否有修改或切割痕迹。

事故车认定：

1、若隔板有修复痕迹，或中间断裂，或有烧焊痕迹，则该车发生过事故可能性极大。

2、若车架号有切割痕迹，则该车很可能为问题车，需特别谨慎对待。

检查部位：车架

检查目的：检查大梁是否有烧焊痕迹

检查重点及技巧：

1、检查油底壳有否变形。

2、检查大梁是否有变形开裂，或烧焊痕迹。

事故车认定：

1、若油底壳有变形，则该车底部受过外力冲击。

2、若大梁有变形、修复或焊接痕迹，则该车发生过严重事故，可认定为事故车。

检查部位：车门

检查目的：检查车门是否更换门皮或车门总成

检查重点及技巧：

1、检查四门内侧的原厂封条是否完整且平直。

2、检查车门框之铰链是否完整未拆过。

3、检查时需重点注意观察车门表面的油漆。

4、重点观察车门弧线是否流畅。

事故车认定：

1、若四门内侧的原厂封条不平整，则可能车门发生过撞击。

2、若铰链不完整或拆装过，则可能更换过车门。

3、若油漆不平整则该车可能作过油漆，进行过维修，为事故车可能性较大。

4、车门若发生过变形，其表面弧度较难钣金，即使钣金也很难完全修复，若车门表面弧度不流畅，可认为车门进行过钣金。

检查部位：行李箱盖

检查目的：检查行李箱盖是否曾钣金或更换

检查重点及技巧：

行李箱盖边缘是否平直。

事故车认定：

若行李箱盖边缘不平直，则该车后部可能受外力，为事故车可能性较大。

检查部位：行李箱内部与后翼子板上缘

检查目的：检查后行李箱有否受损及后翼子板是否曾钣金或切换

检查重点及技巧：

1、翼子板上缘与车身接合处之焊点，是否有重新烧焊的痕迹。翼子板与车厢及车体的连接处应平整，其上的焊点应略呈真圆及略微凹陷，若焊点凸出则可能重新烧焊。

2、行李箱后侧之牌照架和行李箱底板接合处线条是否平整，是否有烧焊痕迹。

事故车认定：

1、若翼子板上缘与车身接合处之焊点有重新烧焊的痕迹，则该车为事故车。

2、若行李箱后侧之牌照架和行李箱底板接合处线条不平整，或有烧焊痕迹，则可能为事故车。

检查部位：行李箱底板及备胎框

检查目的：检查行李箱是否曾受追尾撞击

检查重点及技巧：

1、行李箱底板是否平整，有无烧焊痕迹。

2、行李箱内部接缝线条是否平顺。

事故车认定：

1、若行李箱底板不平整，则该车可能为事故车。

2、若内部线条不平整，则事故车可能性较大。

检查部位：A、B、C、D柱

检查目的：检查A、B、C、D柱是否受损

检查重点及技巧：

1、A、B、C、D柱及由车顶延伸至门坎之线条是否平直且呈自然之弧线。

2、A、B、C、D柱与车体接合处之焊点。

事故车认定：

A、B、C、D柱若不平整，则可能发生过变形，为事故车可能性较大。

二、泡水车的鉴定及影响

和事故车一样，泡水车也是二手车“问题车”中的一种。不过和事故车相比，泡水车的车身结构并没有受到碰撞和变形，在鱼龙混杂的二手车市场中，更难被消费者发现。据中华汽车网校了解，每年雨季过后都会有大批泡水车流入二手车市场，这个时候选购二手车，需要特别注意是否泡过水。因为车辆被积水长时间浸泡之后，车辆的车身部件会严重腐蚀，而且电路和用电设备也会受到极大的损害，就算是修复之后也是一个定时炸弹，仍然会留下许多安全隐患，后期使用中车辆小毛病频发。

泡水车和正常车辆的最主要区别就在于有没有泥沙或发霉、锈蚀现象。但是为了不被消费者发现，车商会把泡过水的车刷洗得很干净，所以我们在鉴别泡水车的时候，除了要多留意车辆的缝隙等细节处外，还要注意以下几点：①不能贪便宜；②水灾、暴雨前后维修记录要注意；③闻味道，“水淹车”暴晒后有明显霉味；④细看驾驶舱内金属件、塑料件。

泡水车常见处理办法：

（一）水浸情况较轻未进入发动机

如果地面涨水不太高或者车主发现的及时，车辆水浸情况比较轻，发动机没有受到影响。这样的水泡车因此核心部件没有受到损坏，受影响的程度会降低很多，维修起来也比较简单。由于水淹情况比较轻微，只需要进行拆装座椅、地毯，并检查油水即可。具体需要更换、清理的部件主要是：拆装全车座椅、更换机油、机油格，更换波箱油。在选购车辆的时候多注意一下这些地方，仔细观察小心使得万年船。

（二）确定水进入发动机

发动机一旦进水就会有非常严重的后果，而且它的内部有没有进水也是非常难以鉴定的，这时就必须进行拆洗。马上采取以下措施：拆进气歧管、喷油嘴、高压包、火嘴、气囊电脑、空气滤清器座、节气门等进水部件。在这个处理过程中，所需要更换、清理的部件较多，主要有以下项目：更换机油、机油格、更换波箱油、清理进气歧管积水、清理发动机表面、清洗喷油嘴、清洗节气门、更换气囊电脑、拆装全车座椅、拆装全车地毯烘干、检修发动机线路、发动机电脑解码。因为发动机浸水维修是个大工程，需要动的部件很多，这就让我们在辨认车辆是不是水泡车时很容易找到蛛丝马迹，一旦发现这些重要位置有改动，就一定要多个心眼，不要为了省钱买一个“定时炸弹”回家。

（三）不确定是否水浸发动机仓

车辆被水浸泡过后，维修厂家为了确定水是否进入了发动机舱，就会对其进行拆检清洗。在这个过程中，他需要把机油给放出来，检查机油内部是否含有水分，在此同时还要通过电脑检测其它电器部件是否能正常工作。他们主要采取这些措施：拆座椅、仪表台(因车已渗到倒车镜位置)、地毯、拆进气歧管、喷油嘴、高压包、火嘴、空气滤清器座、节气门、车上 各色电脑及车身控制器和各种电器设备等部件。在这个过程中，需要更换、清理的部件更多，要包含：更换车辆所用油品、过滤格、车身电脑、气囊、气囊 电脑及其小部位电器设备；清理进气歧管积水、发动机表面、清洗喷油嘴、清洗节气门、拆装全车座椅、拆装全车地毯烘干、检修发动机线路、发动机电脑解码。所以，我们在购买二手车时候要多加注意以上那些部件。

（四）车内全部进水，浸过仪表台

车内部完全进水，车主一般都是采用最省钱的解决方案，只能是通过简单的方法来处理，基本上是使原车能够恢复到可以使用即可。因车辆电脑包括发动机电脑、防盗电脑、变速箱及电气插座完全浸泡在水里，已经没有维修价值，必须更换，其余都是以维修修复为主。

机油及其他油品都由于有水进入，必须要更换。座椅真皮由于经水长时间浸泡后已经发霉发胀，如不更换使用寿命不长。还有，原车车辆大量饰板及装饰零件入水后必须拆除进行清洗。车辆有大量线路，避免造成线路故障，都必须进行清洗，全车室内清洗、消毒。此时特别需要注意，更换座椅皮套比较容易，但座椅价格较高，很少二手车会进行更换。消费者可以坐上去感受一下，特别是后排座椅，看看是否有膨胀，或凹凸不平的现象。虽然许多二手车的饰板都会更换一新，但仪表板很少更换，对于水浸车大多只进行清洗，所以从仪表板上的有无水渍也可以判断出是否为水浸车。如果有这些现象而其他地方却比较完整，也许此车曾经被水浸泡过，而经销商为了省钱，维修的不是很彻底，露出了马脚这时您就可以避免很多不必要的麻烦。

说到这里，我们华朋汽车评估是一家专业二手车鉴定评估机构，如果您对钟意的二手车不放心，可以找我们进行权威检测，我们有资深的评估师和专业的检测设备为你保驾护航，能够为您提供更好的选择和更可靠的保障。